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提拉米蘇挑戰之旅-出發篇
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提拉米蘇挑戰之旅-關角山
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提拉米蘇挑戰之旅-托素湖無人區
2019國四版K-CROSS全地形休旅車已經上市,作為國內休旅車的定位無疑是一股新生力量,其拉風的外形并且擁有意式血統的的高性能發動機,國四版K-CROSS進行全新升級,新增鋼絲輪版,越野性更強。整車配置上增加ABS制動系統、全新液晶儀表。另外,對減震、外觀細節等作出優化,整車性能表現再一次提升。
新款國四草蜢ABS進行7大升級:增加了ABS防抱死系統,制動更有信心;可調后減震;增加手把平衡塊;根據行車速度,儀表背光顏色可自動切換;轉向系統由原先的鋼碗+鋼珠式,升級為錐形滾針軸承式;ECU增加專用防水罩;全新設計貼花。
提拉米蘇升級國四后ABS版售價還是25800元,可以說是加量不加價。當然這個價位目前主流的大踏板、街車和長途拉力車等很多車型都可以有選擇,但如果你想要一輛原味的歐系復古踏板,同時還能很好地滿足通勤和摩旅需求的話,那么提拉米蘇可以考慮
媒體測評
從燃油摩托到電動摩托我早前是騎燃油摩托的,大約騎了10多年,08年之后開始換電動車騎,之后基本就不騎摩托車了,主要保養比較麻煩。先是騎普通電動車,感覺不過癮,慢慢的就騎電摩,20年買了一款1.4萬多的高速電摩,但還是感覺動力偏弱,今年5月就又入手了這款金城森林之王。之所以選擇電摩,是因為燃油摩托車噪音大,使用成本低,充一次電不到3元,節能檔位,三四十的速度,森林之王可以騎100公里左右,六七...
2021-07-16
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